Kliknij tutaj --> 🥂 pismo do gminy o progi zwalniajace

Progi zwalniające – jak powinny wyglądać? Najbardziej przyjazne progi to te o łagodnym profilu. Na odcinku około 5 metrów wyrastają na wysokość 10 centymetrów ponad nawierzchnię. Często umieszczane są na nich przejścia dla pieszych. Dużo większą przeszkodą dla kierowców są progi listwowe, które zwalniają ruch do 18 km/h. Obok mojego domu jest ładna i równa droga asfaltowa - należy ona do gminy. Niestety, wiele osób jeździ po niej ponad dozwoloną prędkość 50 km/h. Chciałbym się dowiedzieć, jakie są wymogi prawne, aby założyć na niej kilka progów zwalniających. Kto to może zgłosić i do jakiego urzędu? Progi zwalniające i ich zastosowanie. Progi zwalniające stosowane są w miejscach, w których niezbędne jest uspokojenie ruchu, a inne metody okazały się niewystarczająco skuteczne. W szczególności są to drogi: przed przedszkolami i szkołami. strefy ruchu na osiedlach. w strefach zamieszkania oznaczonych znakiem D-40. na parkingach Na tym nie koniec. Kolejne dwa progi będą na ul. Skłodowskiej, na odcinku Narutowicza- Waryńskiego. Jeszcze ich nie zamontowano, ale to zapewne kwestia niedługiego czasu. Na razie w tym miejscu zostały ustawione znaki – te informujące o progach oraz z ograniczeniem prędkości do 20 kilometrów na godzinę (jeszcze zasłonięte). Starostwo zapowiada, że jeszcze przed wakacjami progi zostaną poprawione. W grudniu 2019 roku zakończył się remont ulicy Wylotowej. O ile remont ulicy cieszył mieszkańców to wiele zastrzeżeń budziły progi zwalniające. Bo na odcinku od skrzyżowania z ulicą Jedności Narodowej do skrzyżowania z ul. Site De Rencontre Femme Arabe En France. Pismo Samorządu Terytorialnego Prawo Transformacji Śląska - dla młodzieżowych nie może głosować w swojej UE - gaz pozostaje paliwem Majewski: Mamy RODO, będzie DSA Samorząd NajnowszeW deszczu pod rynnęW czeka na muzykęW styczniu przybędzie 15 miastW negatywnie o projekcie Krajowego Planu…W ogłosiła przetarg na zakup autobusów… Kultura rynku plaża i na XXI Międzynarodowe Zawody Drwali w… Mistrz Polski w golfa na 2. edycję Mistrzostw Polski… Rankingi Pokrycie gmin miejscowymi planami… edukacyjna jest cen nieruchomości mieszkaniowych w latach… suburbia, miasta komunalne i społeczne czynszowe Akademia "Wspólnoty" Konferencje NajnowszeKonferencjeJubileuszowe Forum już w październiku!KonferencjeSamorządowy Kongres Trójmorza. Forum GospodarczeKonferencjeIX Kongres Zarządzania Administracją Samorządową -…KonferencjeOświatowe szanse i zagrożeniaKonferencjeO przyszłości w Strefie Kultury Wywiady NajnowszeRozmowy ustawa musi uwzględnić standaryzację usług i…Rozmowy Forum Kobiet powstało, byśmy mogły…Rozmowy być gotowi na niespodziewane kryzysy W odpowiedzi na wniosek, mieszkańców ulicy Kolejowej, w ubiegłym roku Gmina wykonała projekt dotyczący zmiany organizacji ruchu w ramach, której założono montaż progów zwalniających. 5 lutego podpisana została umowa ze Spółdzielnią Obsługi Rolnictwa FARMER na zakup i montaż dwóch płytowych progów zwalniających, które w najbliższym czasie zamontowane zostaną w okolicy dworca kolejowego. Montaż progów wiązać będzie się z odcinkowym ograniczeniem prędkości z 40 do 20 km/h. Zadanie wykonane ma zostać w terminie do 6 kwietnia br. Do miasta wpłynęły trzy wnioski o montaż progów zwalniających na ulicach Jasła. Jeden z nich na ul. Floriańskiej został uwzględniony, drugi na ul. Klasztornej jest obecnie rozpatrywany, a trzeci na ul. Piotra Skargi został odrzucony. Progi zwalniające stały się popularnym sposobem na skuteczne redukowanie prędkości. Coraz częściej do miasta wpływają wnioski o montaż tych urządzeń. Zdaniem mieszkańców, zarządów osiedli oraz spółdzielni mieszkaniowych przekłada się to na większe bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Niedawno kierowcy burzyli się na zamontowanie na drodze jednokierunkowej trzeciego progu na ul. Bieckiej. Końcem lipca br. wpłynął kolejny wniosek od zarządu osiedla Górka Klasztorna. W obecnej chwili jest on rozpatrywany przez Komisję Rozwoju, Gospodarki Komunalnej i Komunikacji Rady Miejskiej Jasła. - Pozytywną ocenę komisji uzyskał wniosek Jasielskiej Spółdzielni Mieszkaniowej w zakresie budowy progu zwalniającego w formie wyniesionego przejścia dla pieszych na ul. Floriańskiej (rejon II Liceum Ogólnokształcącego). Ze względu na koszty budowy takiego progu (ok. zł), realizacja zadania będzie możliwa po zapewnieniu odpowiednich środków finansowych w tegorocznym budżecie – wyjaśnia Agata Koba, rzecznik prasowy Urzędu Miasta w Jaśle. Wniosek o zamontowanie progu zwalniającego w formie wyniesionego przejścia dla pieszych na ul. Piotra Skargi w Jaśle nie uzyskał akceptacji. Złożył go zarząd osiedla Jasło-Śródmieście. Dlaczego? - Ze względu na opracowany projekt budowlany oraz projekt zmiany w stałej organizacji ruchu przy Szkole Podstawowej nr 1 (przedmiotowe przejście przewidziane jest do likwidacji). W tym miejscu należy nadmienić, że w przypadku rezygnacji z realizacji budowy parkingu Kiss and Ride, wniosek zostanie ponownie rozpatrzony (pozytywna opinia Komisji Rozwoju, Gospodarki Komunalnej i Komunikacji Rady Miejskiej Jasła) i po zapewnieniu środków finansowych w budżecie możliwa jest jego realizacja – dodaje A. Koba. id Napisany dnia: 08:00 Wiesz coś ciekawego? Poinformuj nas o tym! Wiesz coś, o czym my nie wiemy? Chcesz podzielić się z nami informacjami? Napisz do Redakcji lub wypełnij poniższy formularz. Podczas jednego ze spotkań burmistrza Tadeusza Kłosa z mieszkańcami padły postulaty mieszkańców z rejonu ul. Tadeusza Kościuszki i Bartosza Głowackiego o założenie progów zwalniających. Argumentowano to tym, iż nie ma tam chodników i pobocza. Ruch pojazdów natomiast tym utwardzonym odcinkiem ul. Kościuszki jest bardzo duży, gdyż stanowi doskonały skrót między ul. Rakojedzką i Antoniewską. Po konsultacjach z Policją postanowiono zamontować na tych dwóch ulicach 4 progi zwalniające. Koszt samego ich zakupu to ok. 10 tysięcy złotych. Posadowienie takich konstrukcji to też długa droga administracyjna. Pomimo tego, że jest to droga gminna zgodę wyrazić musi Starosta Wągrowiecki, gdyż zgodnie z przepisami o ruchu drogowym jest on zarządcą ruchu na drogach gminnych. Aby tak zgoda została uzyskana należało opracować projekt stałej organizacji ruchy, który musi także być zaopiniowany przez Komendę Powiatową Policji w Wągrowcu. Jak widać warto brać udział w spotkaniach z burmistrzem. Nie wszystkie postulaty da się zrealizować, a niekiedy się udaje. Dlatego zapraszamy już dziś na kolejne takie spotkanie, które odbędzie się 7 września o godz. 17 w Urzędzie w Skokach. Formularz: Osoba: Bartłomiej Zadora Temat: Progi zwalniające na nowo remontowanych drogach Pytanie: Z radością przeczytałem o podpisaniu umowy „Przebudowa dróg gminnych na terenie Gminy Przecław w 2020 r.". Jako jeden z mieszkańców Białego Boru / Poręby, czyli miejsca gdzie między innymi będzie realizowana przebudowa drogi gminnej, chciałbym od razu jak jeszcze remont się nie zaczął prosić o odpowiedź na pytanie: Czy możliwe będzie po wykonaniu remontu, oraz jakie przesłanki/wnioski/pisma itd mamy my mieszkańcy Poręb wykonać, aby na nowo wyremontowanej drodze postawić progi zwalniające. Piszę o tym ponieważ patrząc na ruch na obecnie używanej drodze (mimo braku asfaltu), szczególnie młodych ludzi na quadach, motocrossach i innych pojazdach, gdy droga będzie nowa i asfaltowa może dojść do tragedii. Odpowiedź: Każdy złożony wniosek dotyczący montażu progów zwalniających, znaków drogowych itp. na drogach gminnych, zostanie rozpatrzony przez zespół ds. bezpieczeństwa i organizacji ruchu drogowego, powołany przez Burmistrza Przecławia zarządzeniem nr 21/2020 z dnia 28 lutego 2020 r. Decyzja o montażu w/w środków uspokojenia ruchu uzależniona będzie od opinii zespołu jak również od posiadanych środków finansowych przeznaczonych na ten cel w budżecie gminy Przecław. Realizacja tego typu wniosków może być również finansowana ze środków pochodzących z funduszu sołeckiego, dlatego zachęcamy do udziału w zebraniach wiejskich i zgłaszania wniosków sołtysowi. Sporządził: Grzegorz Wilaszek Z-ca Dyrektora Wydziału Infrastruktury i RozwojuAutor: Knot-Krawczyk Monika

pismo do gminy o progi zwalniajace